Temperatura media impulso foro di passaggio pollice 220VAC CA15T di dimensione 1/2 pneumatico»

Alluminio lega 220VAC impulso getto pollice della valvola 1/2» per rimozione di polvere CA15T

La valvola di impulso pricipalmente è utilizzata nell'industria ambientale di rimozione di polvere. L'angolo fra l'entrata di CA15T e lo sbocco è 90°. È adatto a collegamento dell'installazione fra l'airbag ed il cannello ferruminatorio. Il flusso d'aria è regolare e può fornire l'impulso pulito del gas che soddisfa le richieste.

Materiale della valvola di impulso

Puntale: 304 SS

Viti: 302 SS

Armatura: 430FR SS

Primavera: 304 SS

Struttura: Pilota

Disegno di dimensione della valvola di Pluse

Applicazione della valvola di impulso elettromagnetico

La valvola di impulso elettromagnetico del tipo collettore di polveri della borsa di impulso è divisa in una valvola ad angolo retto di impulso elettromagnetico, in una valvola sommersa di impulso elettromagnetico ed in una valvola diritta di impulso elettromagnetico. Inoltre conosciuto come elettrovalvola a solenoide del diaframma, elettrovalvola a solenoide di impulso, valvola di impulso del diaframma. La valvola di impulso elettromagnetico è una componente chiave del tipo collettore di polveri della borsa di impulso. È chiamato «il cuore» del tipo collettore di polveri della borsa di impulso e la sua prestazione direttamente colpisce l'effetto dell'operazione del collettore di polveri. La fuga di aria è uno degli errori comuni delle valvole di impulso elettromagnetico. La valvola di impulso elettromagnetico cola una volta, la pressione d'aria delle gocce della borsa della separazione dell'aria rapidamente, tutte le valvole di impulso del collettore di polveri non possono funzionare, la resistenza corrente del collettore di polveri continua ad aumentare e le diminuzioni di volume di ventilazione rapidamente. Le cause comuni di fuga di aria dalle valvole di impulso elettromagnetico sono come segue:

(1) per le valvole sommerse di impulso, se c'è un ciclo nel cannello ferruminatorio nell'airbag, l'aria appiattita colerà direttamente nel cannello ferruminatorio senza passare tramite la valvola di impulso. La perdita della valvola di impulso può eliminarsi riparando o sostituendo il cannello ferruminatorio a tempo.

(2) là è ruggine, scorie di saldatura ed altri detriti fra la guarnizione del diaframma ed il fronte dell'estremità dello scarico dell'aria. I due non possono combinarsi strettamente, con conseguente perdita della valvola di impulso elettromagnetico. La valvola di impulso deve essere aperta completamente per rimuovere i detriti. Nel corso dell'installazione della borsa di impulso scriva il collettore di polveri a macchina, il tubo appiattito dell'aria in primo luogo è arieggiato per rimuovere la ruggine, le scorie di saldatura ed altri detriti e poi la valvola di impulso e la borsa della separazione dell'aria sono installate, che possono efficacemente evitare la perdita della valvola di impulso causata dal bloccaggio di detriti.

(3) il diaframma della valvola di impulso elettromagnetico è danneggiato. Chiuda la valvola davanti all'airbag della valvola di impulso ed apra la valvola di impulso per ispezione. Se il diaframma è danneggiato, deve essere sostituito. Le parti d'uso principali della valvola di impulso elettromagnetico sono il diaframma della valvola di impulso. La buona e cattiva qualità del diaframma della valvola di impulso direttamente colpisce l'effetto dell'iniezione dell'elettrovalvola a solenoide di impulso, in modo dalla selezione del diaframma della valvola di impulso elettromagnetico è la chiave.